項目全長約600m，隧道斷面寬約32m，為雙向三車道（共六車道），主體結構混凝土等級為C35P8。
隧道側壁厚度為600mm～1100mm（隧道兩端至中部逐步加厚），為大體積混凝土，膠凝材料在水化過程中釋放大量熱，不易散發(fā)，易產生溫度收縮裂縫；同時在外界環(huán)境和自身條件的約束作用下，易產生結構收縮裂縫；夏季高溫施工季節(jié)，早期易產生裂縫。
解決方案 ：
采用基于錦源牌鎂質高性能抗裂劑的混凝土工程結構自防水系統解決方案，配制補償收縮混凝土，優(yōu)化混凝土配合比，通過氧化鎂材料的微膨脹特性來補償混凝土的各項收縮，提高混凝土的抗裂、抗?jié)B性能。
通過連續(xù)監(jiān)測混凝土內部溫度和應變數據，指導實際拆模時間與養(yǎng)護，適當延長混凝土拆模時間。同時根據外部環(huán)境的變化，調整鎂質高性能抗裂劑的摻量，有效補償混凝土收縮。
應用效果：
應變計數據顯示，混凝土一直處于微膨脹狀態(tài)，可持續(xù)補償混凝土中后期產生的干燥收縮。
摻入我司產品澆筑的四段側墻，自防水效果好，未出現任何有害裂縫，得到項目各方的一致認可。
